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楼主: Robin

在加拿大加哪个公司的油?

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发表于 2013-4-21 21:15 | 显示全部楼层
3.29. Petro Canada 37.114升, 10.14
1 D, _+ S) _5 H) x4.02. Shell 36.945升,               8.12  t& X2 M% D6 m
4.04. Shell 29.792升,               8.21
/ q/ n% c9 o+ k: w* i: f& x4.08。Petro Canada 34.792升,  8.347 y. q3 O; U1 t) `$ o
4.10. Husky 32.249升,             9.11
; j6 t3 Z  M" s0 E/ o4.10. Petro Canada 20.831升,  8.57
7 N" I9 [. |5 l# x) i4.11. Petro Canada 27.463升,   8.7
+ o( \4 w' y1 L; x7 E5 }4.13. Husky 39.711升,             8.6
* _) [& d* I! B4.15. Petro Canada 24.365升,   8.26! Z- t- F7 A8 p  `
4.18. Shell 36.545升,               8.68
& a, L" d: Q# H8 N' d9 d+ m4.20. Petro Canada 34.314升,   8.6
安省注册教练霍晟
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发表于 2013-4-21 21:19 | 显示全部楼层
忘记哪一天换了四季胎。; C( [$ ]4 J8 s5 Z1 ~1 |! |
* y9 c& u. R( i+ o7 A2 a5 S0 F3 J
最近的天气基本不需要停车时怠速取暖了,所以油耗比较稳定。% \# t5 l2 V' O/ @
4 K% C! w) x& c% {$ v
另外我实在是无法做到去同一家加油站连续加油。所以数据都是来自不同油站的混合油。希望有这个习惯的网友把数据贴上来。数据多了才能看出趋势,我一个人的数据实在是太可怜了,完全是自娱自乐。
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发表于 2013-4-21 21:34 | 显示全部楼层
春暖花开的纽约经历说明不了什么问题,完全可以看作是系统误差导致的。7 @5 P) n8 s* c" E2 I

; a! {; a$ `. G% }5 C1 |# f; D油灯亮了差(几十)公里也就是差个(几)升油而已——假设百公里10升。
% |* c$ E* H$ i5 [" M- Z1 M9 r# `" l# @
以5升为例,假设油箱的投影面积0.25平方米,那么液面高度相差仅2厘米,汽车在运行当中液面高度相差两厘米能否能测准就要打个问号了。6 Z- b0 j8 v: y8 j

0 b! |2 g. Z) j. Q还有加油时的系统误差,很可能油枪跳枪的时机有差别。
# q! h6 w. A4 `/ K( D  ~4 J" [
2 S- S7 v1 D! c大家可以做个试验,如果油枪跳枪后继续加还可以加一些进去,甚至第二次跳枪后再加还可以加一些进去。如果“加满”后通过某种方式把车身左右摇晃,把油箱顶部的空气排出去一些还可以再加不少进去。等最终加满后(跳枪为准,不是加到油箱盖附近能够看到液面)比第一次跳枪多加5升是有保证的。这是我在国内加油跟加油站的工作人员学的,跑长途有时候这样搞一下能增大加油间隔。我那时开得可是1.6排量的小车,如果哪位开的是大块头车,油箱自然也大,这样的方法可能能多加10升哦。
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发表于 2013-5-3 23:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 春暖花开 于 2013-5-3 23:32 编辑 : j0 w9 W4 |( ?- W

  I8 R& \$ e; D霍教练有没有新近的补充资料?9 G+ c& ^3 Q  g3 x  g* z, A

: W: W4 N& _" Y% _5 N1 c/ [7 Z: g本人测算的办法是,每次加满油,小表清零。下次再加满油,一切以自己跳枪为准,然后根据加油机上显示的总公里数除以总加油量,得出每升耗油量。一直不理解为什么会有百公里耗油的计算方法,窃以为多一道手续。 " L- y" i0 y5 u* P; I

. M# Q3 z$ o8 r1 M- D/ ?  A5 y最近若干年一直在用SHELL, 没有比较,没有发言权。
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发表于 2013-5-4 21:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2013-5-4 22:00 编辑 8 `$ I  l+ t' G0 K8 g
……根据加油机上显示的总公里数除以总加油量,得出每升耗油量……春暖花开 发表于 2013-5-3 23:30
1 M' w0 ~% ]7 V% d

' I) e5 B" E9 T$ C- v5 q5 p7 Z7 \& m" [  d9 W/ L
加油机上显示公里数?“每升耗油量”有点难以理解啊。/ {. P( |6 r# D; W2 d  m. f9 }
7 c  V9 a* ~! `3 q: Z/ j
不过我猜测你把分子和分母搞反了。你用公里数除以加油量得出的单位是“公里/升”,就是每升燃料能跑多少公里。如果大家都这样计算那么就易于比较,但是约定俗成的单位已经发展成“升/百公里”或“MPG”(mile per gallon)。那么你自己独创的单位虽然也能表达燃料效率,但是和所有其他人的数据无法比较。
" ^# @2 i% C5 h) p: X  [4 T
3 H- O/ W, v8 A: v7 K" s" i( f! D, H7 ^打个比方,大家比身高,或者用公制(厘米)或者英制(英尺英寸),你独自用市尺,那么大家就无法跟你直接比较。$ n' h4 e2 X. J9 ^8 O
+ R2 L3 E) H% {  t
我只不过遵从汽车网站或车评杂志等广泛使用的单位,并不是我独创。这样才好比较。  G7 B! e; a; {  g8 |7 @
我是用加油量除以公里数,你是用公里数除以加油量,都是除一次。
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是有点车轱辘话了,幸好您还明白。不过中国人10以内的加减乘除应该都不是问题。 % O, M3 T& c2 q% G' Z
也顺带想到了升/百公里 和 公里/升 的区别和我选择后一种算法的原因,我的计算是一次,升/百公里 是两次计算,有除有乘 (X100)。
- W) u  ~) R' Q8 J, m. {# Q( T5 a6 r1 o
说到数据比较,倒是觉得只能和同一辆车比较(即便如此,也可能有误差, 如前贴所述),这也是为什么一直有兴趣看霍教练的数据 (您的数据库大一些)。同一辆车(姑且不论误差因素)使用不同加油站的油耗才有比较性。
& F; U, W6 _, J% e/ _3 M) ^
( a- G! i! K; Y$ P4 a2 L; S本人的车是2.5升排量的,用shell的油,高速 百公里8.5-9升油,市内百公里10升左右。 有数据,但如前所述,没有比较,没有发言权。
- t" J; o# H8 U( y! k4 V" N& `# ^' x3 ]2 \' D0 S
没有别的意思,因为对话题感兴趣。 所以想看到一个相对可靠的结果。希望大家群策群力,尤其是用油较多,无固定加油站的朋友多提供数据。
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发表于 2013-5-5 14:32 | 显示全部楼层
很认真的分析,赞。如果顺路,我一般是加Shell和Husky。
祖宗虽远,祭祀不可不诚;
子孙虽愚,经书不可不读。
居身务期俭朴,教子要有义方。
行善一日容易,日行一善不易。
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发表于 2013-5-29 12:19 | 显示全部楼层
我的经验是从enterprise (Oxford west)租mini van来的,看着他们在旁边的petro canada加的油。没开两公里,油表的指针就突然往下掉了一小格,而且那次每次启动,就感觉油表的指针往下沉。第三天,油用完后加了别家的油,感觉油耗好多了。
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发表于 2014-1-23 00:44 | 显示全部楼层
还记着这个话题。
6 q2 k' A0 V) s5 x8 t3 i  R  ^* E& J. }8 z! V( M- ^8 i8 I7 k
最近有机会继续做这个小实验。本月底和大家总结一下油耗问题。7 |' b9 `- q7 M

  A- a8 q/ f8 v! Z% Q在此想征求一下大家意见,因为本人一直用SHELL, 至月末,可能有两箱油的机会(以高速为主)想对比一下另外一个品牌的油(为力求数据准确,只对比SHELL和另外一个品牌, 各两箱油),大家最多的是加哪一家的?计划是要加PETRO CANADA 的。; N' J" o- e1 `& P* v4 l/ g
: H9 T! f- R) O9 I  ]% z: @$ r
另外,如果各位还有数据,请提供。
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发表于 2014-1-23 01:19 | 显示全部楼层
还记着这个话题。! S. ?8 g: ~+ I

2 A, r7 Q+ X; }/ X  ?3 l7 g7 O最近有机会继续做这个小实验。本月底和大家总结一下油耗问题。  W; O1 r! u2 b0 U

* i/ ^# B( v; _+ \# z  `在此想征求一下大家意见 ..." q4 B) z, P4 v- p) [$ q& S$ @: G, L
春暖花开 发表于 2014-1-22 23:44

+ R" h+ b1 e* A. R3 ~
+ x5 E) j& K& \; b: ]  O0 R+ }6 u, t: M: k' c
    Shell 和 Petro Canada
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